关于G205九华南路快速化改造工程（二期）可行性研究报告的批复

芜湖市公路管理局：

你局《关于要求批准G205九华南路快速化改造工程（二期）工程可行性研究报告的请示》（芜路工﹝2019﹞462号）文及相关材料收悉。该工程可研报告经专家评审，原则同意G205九华南路快速化改造工程（二期）可研报告专家组评审意见，经研究，现批复如下：

一、G205九华南路快速化改造工程（二期）工程是市区南北走向的主要交通干道，承担着繁重的城市交通和过境交通任务，随着交通量的迅速增长，迫切需求对老路进行立交改。项目建成后有效地改善芜湖市域南部交通环境，确保G205过境交通快速通行。

二、原则同意可行性研究报告的推荐路线。路线呈南北走向，起于九华南路宁安铁路立交以南，经白马山路、海螺铁路专线、沪渝高速公路、南纬一路、湾石路等交叉口，止于南陵渡桥以北，全长10公里，沿老路线形基本不变。

三、项目采用一级公路兼城市道路标准，主路设计速度80公里/小时，辅路设计速度40公里/小时；桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级；路面采用沥青混凝土。

项目主要节点工程为白马山路立交、火龙岗立交（跨海螺铁路专线）、沪渝高速芜湖南互通立交、南纬一路立交和石硊立交，其中白马山路立交、火龙岗立交和石硊立交采用九华南路主路上跨的菱形立交，南纬一路立交采用南纬一路下穿九华南路的菱形立交，沪渝高速芜湖南互通立交由既有A型单喇叭互通改建为A（高速）+B（G205）型双喇叭互通立交。

对九华南路沿线主路中央分隔带进行改造，主辅路出入口合理归并，并设置必要的人行过街设施，完善雨污水、交通标志标线、照明等附属设施。

四、工程估算总投资约15亿元（含征地拆迁费用）。资金来源：除申请国家和省补助资金外，其余由银行贷款和市政府筹资。

五、该项目业主为芜湖市公路管理局。请项目业主严格执行《公路法》等相关规定，做好项目建设和运营管理。

六、工程建设期36个月。项目建设要严格执行国家和省、市有关招投标规定，工程勘察、设计、施工、监理、主要建筑材料和设备采购等实行公开招标，由项目法人委托代理招标。

七、有关节能评估和审查工作严格按照《芜湖市固定资产投资项目节能审查实施办法》（芜发改环资﹝2017﹞498号）要求办理。

八、下阶段请结合城镇规划、周边重大基础设施、路网体系和地质条件，进一步优化互通总体方案，严格控制工程造价；进一步优化桥梁建设方案，做好软土等不良地质处理，合理确定工程实施方案；做好水土保持、环境影响等评估评价工作，并取得相应主管部门的意见。

请据此进行初步设计、投资概算编制工作，并按规定程序报批。

此复。

芜湖市发展和改革委员会

2019年12月16日